SORDO SE CHOCA CONTRA UNA ROCA Y MEEKE TAMBIEN FALLA.

SORDO SE CHOCA CONTRA UNA ROCA Y MEEKE TAMBIEN FALLA.

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Mala suerte para Dani Sordo en el Rally de Argentina. El cántabro, que se mostró muy competitivo en el Shakedown de este jueves y que viajaba en la tercera posición tras Evans y Meeke tras las dos primeras especiales de la quinta cita del calendario, rompió la dirección al chocarse con una roca en el TC3 y perdió 11’25”1, algo que le dejó sin opciones de poder repetir el podio que logró en Córcega.

Pero el de Torrelavega no fue el único piloto en sufrir en una primera jornada del Rally de Argentina llena de incidentes. Otra de las grandes decepciones fue Kris Meeke, que perdió 6’31”5 después de salirse de la pista en el curto tramo cuando luchaba en la segunda posición por recuperar los más de ocho segundos de ventaja que tenía Evans en el liderato. Mal día para los Citroën de nuevo en un inicio de Mundial lleno de percances para la marca gala, que empeoró con un problema en la caja de cambios de Craig Breen que hizo perder más de 5 minutos en la general al piloto irlandés.

 

De esta manera, al final del cuarto tramo, Evans se mantenía como líder con una ventaja de 23”6 respecto a Jari-Matti Latvala y 32”2 sobre Ostberg. Por su parte, Ogier se colocó en la quinta plaza tras su compañero Tänak después de sufrir una salida de pista en el primer tramo de la prueba argentina y perder 2’41”. El francés llegó a volcar su Ford Fiesta RS WRC 2017 pero pudo continuar en carrera manteniendo sus opciones a todo, quedándose a más de 35 segundos del liderato.

ELFYN EVANS LIDERA LA CLASIDICACION DE ESTE VIERNES

ELFYN EVANS LIDERA LA CLASIDICACION DE ESTE VIERNES

Noticias Internacionales

El piloto del M-Sport se impuso en todos los tramos de la mañana. Así, le sacó más de 30s a Jari-Matti Latvala, en la clasificación general.

Con un andar sólido, aprovechando no ser parte de los que abren la ruta este viernes, Elfyn Evans se situó en la mañana del viernes como el líder del Rally Argentina 2017. El piloto del M-Sport, que corre con un Ford Fiesta WRC, se impuso en todos tramos de la mañana en esta jornada y sacó una buena diferencia con relación a sus principales perseguidores, Jari-Matti Latvala (30s1/10) y Mads Ostberg (35s6/10).

El galés, a bordo de la máquina número tres, mostró su buen andar desde la primera prueba especial del día, entre San Agustín y Villa General Belgrano. “Estuvo bien. Fue difícil, pero estoy contento y disfrutándolo”, indicó al llegar a la meta.

Esa dificultad mencionada se vio reflejada en los inconvenientes que sufrieron, por ejemplo Sébastien Ogier (choque con una piedra) o Hyaden Paddon (tumbo). Los problemas no desaparecieron en las siguientes especiales, por caso, también fue una victima Kris Meeke, quien volcó y arribó al final de la especial entre Santa Rosa y San Agustín con la trompa de su C3 Concept WRC averiada.

Mientras el resto sufría, Evans se escapaba. Ganador también de los tramos Amboy-Santa Mónica y Santa Rosa-San Agustín, el joven de 28 años estiró diferencias hasta en los últimos metros del recorrido matinal, puesto que también venció en el Parque Temático.

Lo que le queda al viernes

La carrera continuará desde las 15.02, con el inicio del segundo bloque. En ese horario largará San Agustín-Villa General Belgrano II, luego, a las 16.05, Amboy-Santa Mónica y a las 16.48, Santa Rosa-San Agustín. El cierre, desde las 19.08, en el Parque Temático.

La Clasificación General del Rally Argentina

Elfyn Evans (Ford Fiesta WRC) 43m24s1/10
Jari-Matti Latvala (Toyota Yaris) a 30s1/10
Mads Ostberg (Ford Fiesta WRC) a 5s5/10

Para seguir los tiempos segundo a segundo

SEBASTIAN OGIER ENCABEZA SUPERSPECIAL EN EL WRC ARGENTINA 2017

SEBASTIAN OGIER ENCABEZA SUPERSPECIAL EN EL WRC ARGENTINA 2017

Noticias Internacionales

        

      

Sebastien Ogier se adjudicó el primer partido del Rally de Argentina al superar al super especial de Córdoba el jueves por la noche.

El Campeón del Mundo de Rally campeón Ogier fue nueve décimas de claro en la parte delantera del campo en la etapa de 1.2 millas de superficie mixta en su M-Sport Ford Fiesta.

Argentina es el único evento en el actual calendario WRC que Ogier no ha ganado anteriormente.

Su etapa de superar el tiempo terminó un largo período en el primer lugar conjunto para Hyundai Dani Sordo y el piloto de DMACK Ford Elfyn Evans. Ellos compartirán la segunda noche en su lugar.

Mads Ostberg comenzó su vuelta al WRC después de dos rondas de distancia con sexto en su Ford de entrada privada, detrás de Hyundai Thierry Neuville y el Toyota líder de Jari-Matti Latvala.

Hayden Paddon y Kris Meeke, ganadores aquí el año pasado y en 2015 respectivamente, fueron séptimo y octavo.

Las etapas de larga duración empiezan justo después de las 8.30 am hora local del viernes. Sigue a Rally Argentina como sucede con Autosport Live desde 12.30pm hora del Reino Unido el viernes

Sigue a Rally Argentina como sucede con Autosport Live desde 12.30pm hora del Reino Unido el viernes

PRINCIPALES POSICIONES DESPUÉS DE SS1:

POS DRIVER TEAM CAR GAP
1 Sebastien Ogier, J.Ingrassia M-Sport World Rally Team Ford 1m53.8s
2 Dani Sordo, M.Marti Hyundai Motorsport Hyundai 0.9s
2 Elfyn Evans, D.Barritt M-Sport World Rally Team Ford 0.9s
4 Thierry Neuville, N.Gilsoul Hyundai Motorsport Hyundai 1.6s
5 Jari-Matti Latvala, M.Anttila Toyota Gazoo Racing WRC Toyota 2.1s
6 Mads Ostberg, O.Floene M-Sport World Rally Team Ford 2.4s
7 Hayden Paddon, J.Kennard Hyundai Motorsport Hyundai 2.5s
8 Kris Meeke, P.Nagle Citroen Total Abu Dhabi WRT Citroen 2.7s
9 Ott Tanak, M.Jarveoja M-Sport World Rally Team Ford 3.1s
10 Juho Hanninen, K.Lindstrom Toyota Gazoo Racing WRC Toyota 3.8s

 

EL SHAKEDOWN QUEDO EN MANOS DE LATVALA

EL SHAKEDOWN QUEDO EN MANOS DE LATVALA

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Jari-Matti Latvala (Toyota Yaris WRC) fue el más veloz del Shakedown disputado en el tramo Carlos Paz – Cabalango. El piloto finlandés aventajó por apenas 0s1 a Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC) y 0s2 a Dani Sordo (Hyundai i20 WRC).

JARI-MATTI LATVALA HA LIDERADO EL SHAKEDOWN DEL YPF RALLYE DE ARGENTINA CELEBRADO ESTA MAÑANA. SÓLO DOS DÉCIMAS DE SEGUNDO HAN SEPARADO A LOS TRES PRIMEROS COCHES FUE EL MAS VELOZ DISPUTADO EN EL TRAMO CARLOS PAZ-CABALANGO. EL PILOTO FINLANDES AVENTAJO POR APENAS 0s1 A (HAYDEN PADDON  (HYUNDAI I20 WRC) Y 0s2 A DANI SORDO (HYUNDAI I20 WRC)

 

Latvala, que pilota un Toyota Yaris WRC, ha sido el más rápido en la especial de 6.01 km de Villa Carlos Paz a Cabalango en su cuarta y última pasada. El ganador del rallye de 2016, Hayden Paddon, ha cedido sólo 0.1 segundos, con su compañero de equipo en Hyundai i20, Dani Sordo, una décima más atrás.

Sordo ha marcado el ritmo en las dos primeras pasadas antes de que su colega neozelandés le superase en lo alto de la tabla en su tercer intento. Latvala ha realizado una cuarta pasada que le ha valido para establecer el tiempo de referencia.

“La sensación es buena con el coche”, ha dicho el finlandés. “Ya desde la primera pasada de esta mañana, me sentí muy cómodo. Este es un rallye en el que tuvimos una buena pelea con Hayden el año pasado hasta que el amortiguador se rompió. Correrá acordándome de ello y veremos cómo va”.

Thierry Neuville ha sido cuarto en otro i20 Coupé WRC, a 0.6 segundos del líder, con Sébastien Ogier y Mads Østberg completando el Top 6 con sus respectivos Ford Fiesta WRC.

Ha sido una noche excepcionalmente fría en la sede del rallye en Villa Carlos Paz, la temperatura se ha mantenido unos pocos grados por encima del punto de congelación, pero se ha calentado rápidamente para dejar cielos despejados y temperaturas de 19 °C y se pronostica una máxima de 23 °C para la jornada de hoy.

Los principales cronos han sido:

POSITION DRIVER CAR TIME
1. Jari-Matti Latvala Toyota Yaris 4min 02.0sec
2. Hayden Paddon Hyundai i20 4min 02.1sec
3. Dani Sordo Hyundai i20 4min 02.2sec
4. Thierry Neuville Hyundai i20 4min 02.6sec
5. Sébastien Ogier Ford Fiesta 4min 03.0sec
6. Mads Østberg Ford Fiesta 4min 03.4sec
7. Kris Meeke Citroën C3 4min 03.5sec
8. Craig Breen Citroën C3 4min 04.4sec
9. Ott Tänak Ford Fiesta 4min 05.3sec
10. Juho Hänninen Toyota Yaris 4min 06.4sec

 

HOY INICIO EL RALLY ARGENTINA 2017

HOY INICIO EL RALLY ARGENTINA 2017

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La pasión fierrera pone primera hoy con nuevos autos y caminos que lucen muy bien. Los aficionados están listos para disfrutar de un show gigante en el Panal.

El Rally Mundial  hoy comienza su desfile veloz por la provincia de Córdoba, que lo alberga desde 1984. Es la 37ª edición y llega cargada de novedades para presentar ante un público que lo distingue con su presencia en cada temporada.

Los nuevos WRC 2017 ya acaparan las miradas de todos los aficionados que se dieron una vuelta por el Parque de Asistencia en Villa Carlos Paz y que los espían a través de las barandas, esperando que pisen su elemento natural: el ripio. Los autos lucen espectaculares, agresivos y dotados de una tecnología que puede destrozar todos los récords actuales. Y se espera que sean un segundo más rápidos por kilómetro que en la anterior edición.

Y también el público, por el que se trabajó intensamente en materia de seguridad y también para darle mayor comodidad, buscará rendir su segundo examen. La tarjeta amarilla que le aplicaron el año pasado todavía no caducó (dura tres ediciones), así que con su comportamiento permitirá limar las asperezas con la seguridad de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA).

Finalmente, los caminos elegidos son los mejores para la especialidad, combinando todo tipo de pisos, vados y geografía, en una de las plazas más aptas del calendario mundial.
El primer contacto en velocidad será hoy en el Shakedown entre Villa Carlos Paz y Cabalango, a través de 6,01 kilómetros. Es un terreno que combina lo veloz de su inicio con sectores trabados y un vado en la zona media. Se inicia a las 8 y termina a las 9.30 para los pilotos de los equipos oficiales que corren por el Mundial; en tanto que los restantes pilotos prioritarios podrán circular de 9.30 a 11.30 y los que compiten por el Campeonato Argentino lo harán de 11.30 a 13.30.

Será el último ensayo de los pilotos para la puesta a punto final de los vehículos y se espera que haya al menos tres pasadas por el sector para cada piloto. El ingreso será libre y gratuito, y se aconseja llegar con suficiente antelación para ubicarse en los mejores lugares. Sólo como referencia, quien fuera el ganador 2016, Hayden Paddon (Hyundai i20), estableció para su mejor pasada 4m02s9/10.

Aceleradas en la noche

El remozado circuito del Superespecial Ciudad de Córdoba, que bordea el Centro Cívico con sus 1.750 metros, combina asfalto y tierra. Será el primer examen cronometrado para todos a partir de las 19.08, en donde el show, las aceleradas y frenadas y el rojo de los discos de frenos se mezclarán con las luces de los puentes y los flashes de los teléfonos celulares, el humo del asado en los edificios cercanos y los choripanes para conformar una mezcla especial que sólo el rally puede lograr, antes de que se baje el telón de la primera noche.

Como todo show, tendrá lo mejor al final y habrá que esperar unos minutos para ver en acción a los más eximios pilotos del mundo, que buscarán sumar sus primeros segundos a favor, sabiendo que hay mucho por perder y poco por ganar, porque la carrera, como tal, empieza en Calamuchita. En 2016, todo sobre asfalto y con menos recorrido, Daniel Sordo y Sebastien Ogier empataron el tiempo en 1m29s.

La mesa del rally está servida y los aficionados, listos para degustar el manejo de grandes pilotos sobre cuatro de las grandes marcas del mundo: Ford, Toyota, Citroën y Hyundai.